En riksdagsledamot undrar varför regeringen minskar stödet till organisationer som jobbar med trafiksäkerhet, och om detta inte kommer att påverka säkerheten negativt.
Inget beslut – detta är en interpellation, vilket betyder att en minister får svara på frågor från en riksdagsledamot, men ingen omröstning sker.
Ministern kommer att svara på frågorna i riksdagen angående Trafikverkets minskade anslag till ideella trafiksäkerhetsorganisationer.
Svar på interpellation 2025/26:508 om stöd till civilsamhällets trafiksäkerhetsorganisationer
Svar på interpellation 2025/26:508 om stöd till civilsamhällets trafiksäkerhetsorganisationer
Svar på interpellation 2025/26:508 om stöd till civilsamhällets trafiksäkerhetsorganisationer
Svar på interpellation 2025/26:508 om stöd till civilsamhällets trafiksäkerhetsorganisationer
Svar på interpellation 2025/26:508 om stöd till civilsamhällets trafiksäkerhetsorganisationer
Svar på interpellation 2025/26:508 om stöd till civilsamhällets trafiksäkerhetsorganisationer
Svar på interpellation 2025/26:508 om stöd till civilsamhällets trafiksäkerhetsorganisationer
Interpellation 2025/26:508 Stöd till civilsamhällets trafiksäkerhetsorganisationer av Carina Ödebrink (S) till Infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) Civilsamhällets organisationer är en av grundpelarna i det svenska trafiksäkerhetsarbetet. Deras arbete når barn, unga, äldre och lokala aktörer på ett sätt som ingen myndighet kan ersätta. I Tidöregeringens budget minskas Trafikverk
av Carina Ödebrink (S)
till Infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD)
Civilsamhällets organisationer är en av grundpelarna i det svenska trafiksäkerhetsarbetet. Deras arbete når barn, unga, äldre och lokala aktörer på ett sätt som ingen myndighet kan ersätta. I Tidöregeringens budget minskas Trafikverkets anslag för bidrag till ideella organisationer med 8 miljoner kronor från och med 2026. Det är just dessa medel som används till civilsamhällets trafiksäkerhetsorganisationer.
Den neddragning som regeringen nu genomfört innebär därför mer än en halvering av stödet – i ett läge där trafiksäkerhetsmålen för 2030 redan bedöms som svåra att nå och där flera indikatorer går åt fel håll.
Det är svårt att se hur Sveriges trafiksäkerhetsarbete ska stärkas när stödet till de aktörer som arbetar nära människor, i skolor, i föreningar och i lokalsamhällen nu minskar drastiskt. Civilsamhället har dessutom en unik förmåga att nå grupper som Trafikverket och andra myndigheter ofta har svårt att nå.
Mot denna bakgrund vill jag ställa följande frågor till infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson: